Heimkehr der Lok 18 der Kerkerbachbahn 2026

Dank der Info durch Herrn Kiziak, ein Eisenbahnfreund aus der Schweiz, welcher mich im Sommer 2024 darauf aufmerksam machte, dass die MGB Bahn beabsichtigt, die Lok Tm 2/2 74 bald abzustellen, kam die Sache erst ins rollen. Ein möglicher Ankauf verzögerte sich dann doch bis Ende 2025, gut für mich so konnte ich in Ruhe meinen Bausparvertrag kündigen und etwas Geld zusammen sparen. 

So konnte ich die Lok im November 2025 für 10100,-€ erwerben.

Ich hätte die Lok auch als Schrott gekauft, aber zu meiner Überraschung wurde sie uns am 22.01,2026 betriebsfähig vorgeführt. Wir konnten im Abstellgleis 50Meter vor und zurück fahren.  Mit Freude und Genugtuung unterschrieb ich an diesem Tag den Kaufvertrag. Elmar Schmidt und Benedikt Schwing waren mit dabei.

Mit einiger Verzögerung kam es dann erst am 14.04 zum Transport. Verschiedene Angebote wurden eingeholt und wieder verworfen,

Die Firma Wim Dick aus Belgien hatte den passenden Transportwagen, so dass wir ohne Kran auskamen. Dies Angebot war dadurch wesentlich günstiger.  Auch auf Begleitfahrzeuge konnte verzichtet werden. Der Tieflader mit den eingebauten Schienen war nur 45cm hoch, bei einer Höhe der Lok mit 3,53m blieben wir mit 3,98m gerade so unter der 4m Grenze, Länge war im Standard, allein etwas Überbreite gab es.

So ein Ärger, keine Bilder von der Ankunft in Brohl!?! Der Fahrer wich in Basel von der genehmigten Transport Route ab und wurde von 14. bis 19. in Weil am Rhein Grenzübergang festgehalten. Die Info dass am 19. Abends weitergefahren werden sollte und am Mo. 20.04.26 vormittags Brohl erreicht wurde, kam zu spät bei mir an.

So stammen die ersten Bilder von 21.04.26  als ich mit Freunden erst mal in alle Klappen reinschauen konnte und wir nach beheben eines blöden Luftfehlers (Ventil Pfeife hatte sich gesteckt) auch ein erstes mal fahren konnten.

Die Lackierung der Lok war in einem schlechten Zustand, auf der Suche nach der original Farbe polierten wir zuerst ein kleines Stück am Führerhaus. Unter der verblassten Deckschicht kam ein sauberes RAL 3020 "Verkehrsrot" heraus.  So haben wir die Flucht nach vorne angetreten und in 2 monatiger Arbeit fast die ganze Lok aufpoliert. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. 

Neben der angekündigten Kastendampflok "Ruhr" war unsere TM 2/2 74 der Überraschungs-Gast. Blitzblank poliert machte sie eine gute Figur. Bei den angebotenen Führerstandsmitfahrten konnten wir erste Spenden für den Verein " Industriekultur Kerkerbachtal" sammeln

Da wir in Kerkerbach zur Zeit keinerlei Meterspurgleise haben, wurden 2 Gleisjoche vorbereitet auf der die Lok erst einmal stehen soll. Danke hier an die Brohltalbahn die Diese gestiftet hat und Dank an Ragnar Feikert der sie uns transportiert hat.

Da die Stahlschwellen Gleisroste auf den Hallenboden verlegt werden sollen, mussten wir ein paar Änderungen vornehmen. Da alles auch lose war, haben wir die Schrauben gelöst, gangbar gemacht und mit Unterlegplatten wieder fest gezogen. 

Die Lok soll Ende Juli, ggf auch erst im August nach Kerkerbach überführt werden. Dann wird es hier weitere Bilder geben.